Новости

Минеральное износостойкое покрытие создано на сферическом подшипнике сцепки вагонов. Здесь минеральное покрытие заменило покрытие из баббита. В результате вместо регламентных 100 тысяч км пробега, пробег с новым материалом сцепки уже превысил 300 тысяч км и испытания продолжаются.